Chọn ngôn ngữ: English | Tiếng Việt
Khe co giãn Feba

Khe co giãn Feba là khe co giãn dạng asphaltic plyg joint phù hợp với các khe co giãn cầu đường bộ có chuyển vị nhỏ và trung bình. Khe Feba được đăng ký với cục quản lý giao thông Anh Quốc, văn phòng Scotland và văn phòng xứ Wale để sử dụng cho tất cả các cấp cầu đường bộ. Khe co giãn phù hợp với các chuyển vị ngang 20mm và chuyển vị đứng 15mm. Tham khảo tiêu chuẩn cục quản lý giao thông Anh Quốc BD 33/94, BA 26/94 và SA 1/98.

Mô tả:

Khe Feba được thiết kế đầy đủ chiều dày lớp áo đường và được lắp đặt sau khi thi công xong phần xe chạy và lề bộ hành.

Cấu tạo điển hình của khe:

Chiều rộng của khe được lựa chọn tùy thuộc vào yếu tố chuyển vị của mặt cầu và bản chất của giao thông trên kết cáu. Với chất kết dính tiêu chuẩn thì năng lực chuyển vị tối ưu sẽ đạt được khi khe có chiều rộng 500mm và chiều sâu không nhỏ hơn 100mm.

Các vật liệu được trộn nóng và ở dạng chảy với nhiệt độ lê tới 180 độ C - khi thi công khe Feba cần cân nhắc đến ảnh hưởng của hỗn hợp trộn nóng tới các công trình dịch vụ lân cận khác.

Loại nhựa được lựa chọn phụ thuộc chủ yếu vào điều kiện khí hậu, tuy nhiên các yếu tố chuyển vị, độ dốc ngang và bản chất giao thông cũng được xem xét đến. Chúng tôi phát triển các loại nhựa khác nhau để đáp ứng mọi điều kiện khí hậu, hỗn hợp nhựa được phân biệt là loại vật liệu đàn hồi có bao gồm bitume điều chỉnh polyme, chất độn khoáng và phụ gia hóa học được trộn vào nhau.

Khe feba sử dụng 3 kích thước đá trong cấp phối đá trộn vào hỗn hợp bao gồm loại 14, 20 và 28mm. Với các loại khe co giãn có chiều sâu nhỏ hơn 100mm có thể lựa chọn cấp phối đá có kích cỡ nhỏ hơn. Hệ thống thoát nước có thể được xây dựng trong khe co giãn như là một hệ thống giảm áp. Hệ thống thoát nước được thiết kế nhằm bảo vệ bề mặt và chống thấm cho mặt cầu khỏi các ảnh hưởng tích tụ nước từ khu vực lân cận khe co giãn. Tuy nhiên về căn bản việc có hay không hệ thống thoát nước cũng không ảnh hưởng đến chức năng của khe Feba.

Hệ thống thoát nước được lắt đặt khi sử dụng bê tông nhựa rỗng. Thoát nước thông thường được lắp đặt dọc theo khe co giãn tại mặt asphalt phía thượng lưu tính theo dòng chảy trên bề mặt, phần lớn được thiết kế khi khe Feba nằm ở đầu thấp hơn của bản mặt cầu.

Tấm kim loại tiêu chuẩn lắp đặt qua khoảng hở phù hợp với khoảng hở lớn nhất lên tới 45mm, với khác khoảng hở lớn hơn, khuyến cáo nên sử dụng bản thép lớn hơn.