Chọn ngôn ngữ: English | Tiếng Việt
Tài liệu Download

Lễ thông xe nút giao thông Trung Hoà - thành phố Hà Nội

12/01/2016

Sáng 08/01/2016, tại nút giao Trung Hòa, Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Lễ  thông xe nút giao Trung Hòa và nút giao Thanh Xuân, Hà nội. Đây là hai dự án nhằm góp phần đảm bảo giao thông thuận tiện, giảm ùn tắc cho trung tâm Thành phố Hà Nội.

Ảnh: Lễ thông xe nút giao Trung Hòa

Trong buổi lễ, Chủ tịch UBND TP Hà nội, Ông Nguyễn Đức Chung đánh giá về mức độ quan trọng của 2 dự án hầm chui: “Việc kết nối 2 cao tốc Vành đai 3 và Đại lộ Thăng Long chưa tốt, vì vậy nút Trung Hòa và Thanh Xuân sẽ tăng sự kết nối giữa các tuyến đường này. Việc hoàn thiện, đưa vào sử dụng 2 nút giao góp phần quan trọng trong việc giảm xung đột trên các tuyến đường dẫn vào trung tâm Thành phố và tuyến đường Vành đai 3”.

Nút giao Trung Hòa hoàn chỉnh đã được động thổ xây dựng vào ngày 18/01/2015 với thời gian thi công theo hợp đồng là 18 tháng.

            Phạm vi dự án nút giao Trung Hòa theo trục đường Đại lộ Thăng Long vào thành phố Hà nội từ Km3+382.03 (Đại lộ Thăng Long) đến Km1+780 (lý trình đường Trần Duy Hưng); theo đường Vành đai 3 từ Km22+905.38 đến Km23+634.16 (lý trình Vành đai 3).

Dự án đầu tư xây dựng nút giao Trung Hòa hoàn chỉnh quy mô xây có dựng 2 hầm chui thông theo 2 chiều giao thông, hướng Đại lộ Thăng Long - đường Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám. Phần hầm kín và phần hầm hở phía đường Trần Duy Hưng gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 12m, gồm 3 làn xe cơ giới rộng 3,5m/làn. Phần hầm hở phía Đại lộ Thăng Long gồm 2 hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 16,2m.

Tổng chiều dài hầm và đường dẫn vào hầm khoảng 614,1m, chiều dài đoạn mở rộng đường gom hai bên Đại lộ Thăng Long khoảng 2.573m, chiều dài đoạn mở rộng đường Khuất Duy Tiến, đường Phạm Hùng khoảng 580m. Trong đó, chiều dài phần hầm kín bằng bê tông cốt thép 120m; chiều dài phần hầm hở bằng bê tông cốt thép dạng chữ U, L là 287m. Công trình này hoàn thành vượt tiến độ bảy tháng.

Cùng với Ban quản lý dự án Thăng Long, Cienco 4,... Công ty Vĩnh Hưng cũng đã nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công để đưa công trình được thông xe vượt tiến độ, đảm bảo yêu cầu sử dụng.

Nhà thầu Vĩnh Hưng cung cấp vật liệu chống thấm Matacryl do hãng “RPM Belgium and Vandex” – Vương quốc Bỉ sản xuất. Đây là một trong những công nghệ chống thấm hàng đầu trên thế giới. Khác với các công nghệ chống thấm truyền thống như  màng dán khò nóng, màng dán tự dính, chống thấm thẩm thấu,… màng chống thấm dạng phun Matacryl do Vĩnh Hưng cung cấp và thi công mang lại một giải pháp chống thấm toàn diện và hữu hiệu. 

Ảnh: Vĩnh Hưng thi công chống thấm

Nút giao Trung Hòa là công trình có yếu tố kỹ thuật phức tạp, vừa thi công vừa đảm bảo giao thông giữa trung tâm thủ đô Hà Nội, điều kiện thi công rất khó khăn. Tuy nhiên, cùng với các đơn vị thi công khác, Vĩnh Hưng với đội ngũ Cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề đã nỗ lực ngày đêm để đưa công trình về trước tiến độ bảy tháng.

Ảnh: Nút giao Trung Hòa trước giờ thông xe

Ảnh: Hầm chui Trung Hòa trong ngày đầu thông xe

Hai dự án hầm chui Trung Hòa và Thanh Xuân đưa vào khai thác sẽ tạo sự thông suốt, thuận lợi cho người và phương tiện lưu thông qua nút giao, giảm chi phí và thời gian chờ đợi do ùn tắc giao thông, đồng thời góp phần giải quyết những vấn đề cấp bách về ách tắc giao thông đô thị. Đây là hai đường hầm đi qua ngã tư của hai tuyến đường hướng tâm từ nội đô Hà Nội giao cắt với đường vành đai 3 trên địa bàn Quận Thanh Xuân, 2 nút giao thông được xem là ùn tắc nhất Hà Nội.

Tiếp nối thành công tại dự án cung cấp vật liệu và thi công hạng mục chống thấm loại 2 (chống thấm mặt ngoài hầm) cho gói thầu số 4 – Xây dựng hoàn chỉnh nút giao Trung Hòa – Dự án đầu tư xây dựng giai đoạn 2 đoạn Mai Dịch – Bắc Linh Đàm thuộc đường vành đai 3, Vĩnh Hưng sẽ tiếp tục nâng cao năng lực và uy tín trên thị trường, tạo sự tin tưởng đối với các Chủ đầu tư để tiếp tục được “chọn mặt gửi vàng” cho các dự án trọng điểm tiếp theo.